当前位置:首页 >>新闻动态 > 公司新闻

公司新闻

【我和外理的故事】见证理货行业标准历程

发布日期:2021-09-24     来源:深圳中理 马约翰

      我从事外轮理货行业二十六年,非常有幸全程参与2015年4月5日实施的《进出境件杂货船舶理货业务规程》(JT/T951-2014)和《进出境件杂货船舶理货单证》(JT/T950-2014)、2018年5月1日实施的《进出境集装箱船舶理箱业务规程》和《进出境集装箱船舶理箱单证》(JT/T1188-2018)、2020年11月1日实施的《理货行业服务规范》等行业标准的起草工作,同时受益参与这些标准的宣贯工作;后来又参与《进出境件杂货船舶理货业务规程》(JT/T951-2014)的修订完善工作,见证了理货行业标准化的全部历程。

一、中国理货行业标准史上的重要一天

      2012年7月19日是中国理货行业标准史上最重要的一天,已永远记在理货行业史册上,“理货行业标准起草工作小组第一次会议”于北京召开。回顾我国理货标准化发展史,我认为制定理货行业标准对加强我国理货行业统一性建设、规范我国理货行业标准化管理、提高理货服务质量具有十分重要意义。这次会议明确了理货行业标准起草的原则要求、主要程序、标准内容、标准框架、工作分工,要求起草人员积极工作,按期完成任务,共同为我国理货行业标准化建设做出贡献。

二、《理货业务规程》、《理货单证》(送审稿)修订

      2013年8月28日-30日,交通运输行业标准《理货业务规程》、《理货单证》(送审稿)会议在丹东顺利召开,我本人受邀代表深圳中理参加了会议。与会人员充分认识到制定行业标准的重要性,明确了会议的主要任务,与会专家代表认真研讨修改(送审稿),突出规范性、统一性、实用性、先进性;我本人也认真逐条研讨修改了(送审稿),因为深圳作为新舱单首批试点地区,我也将理货报告等新舱单的要求在会上详细提出,使(送审稿)内容更加充实完善、更加符合实际,为形成正式送审稿打下了良好的基础。该行业标准的颁布实施对促进我国理货行业科学管理、科学发展具有重要意义。

三、两项行业标准顺利通过审查

      2013年11月12日,由中国理货协会组织起草的“理货单证”《进出境件杂货船舶理货业务单证》和《理货业务操作规程》(进出境件杂货船舶理货业务规程)两项行业标准在北京顺利通过审查。审查会议由全国港口标准化技术委员会组织和主持,交通运输部水运局、航海安全标准化技术委员会、科学研究院、全国起重机标准化技术委员会臂架分委会均派代表参加,我受邀代表深圳中理出席会议。专家组听取了标准起草组关于对标准制定过程和技术要点的介绍,并对标准送审稿进行了逐条逐句的讨论,提出了详细的修改意见。会议专家一致认为“理货单证”行业标准(送审稿)对进出境件杂货船舶理货单证和使用进行了规范,“理货业务操作规程”行业标准(送审稿)对进出境件杂货船舶理货业务工作进行了规范,内容全面,要求明确,可操作性强,对保证船舶理货业务质量的提高、推进我国理货行业科学管理、科学发展具有重要的指导与促进作用。专家组一致通过了对两项行业标准(送审稿)的审查。

四、两项行业标准宣贯会

      2015年11月19日-21日,中国理货协会(下称协会)协同全国港口标准化技术委员会(下称港标委)在云南昆明顺利召开了《进出境件杂货船舶理货业务规程》、《进出境件杂货船舶理货单证》两项交通运输行业标准宣贯会。港标委副秘书长梁克、协会秘书长时荣强出席宣贯会并讲话,我受邀对标准进行了详细解读宣贯。我深知使命光荣,高度重视首次宣贯理货行业标准。通过解读宣贯,与会人员更好地理解了两项标准内容,认为两项标准填补了我国交通运输行业理货标准的空白,对我国理货行业科学发展具有十分重要意义,两项标准落到实处、得到全面实施,为推进我国理货行业平稳有序、规范创新、持续健康发展做出重要贡献。

五、行业标准在路上

       2016年3月22-23日和2017年12月21日,本人受邀参加进出境集装箱船舶理箱“业务规程”和“单证”行业标准以及《理货行业服务规范》标准编写组工作会议。

       理货行业标准完善创新在路上,根据交通运输部要求,《进出境件杂货船舶理货业务规程》JT/T951-2014 将根据实际业务变化进行重新梳理及完善。我再次受邀参加《进出境件杂货船舶理货业务规程》的修订完善和研讨工作,作为当年该规程唯一起草人,回顾行业标准的历史,我要面向未来、与时俱进,争取新的标准在今年面世。